1981年以来、カスタムフィットバイクを手作りしてきたアメリカのチタンフレームスペシャリストであるMoots。
Vamoots CRDは、32mmのクリアランスと3Dプリントされたパーツを備えており、すべて統合された電子グループセットのみのチタンロードバイクとなっている。
Vamoots CRDの名前は、完全なロード設計の略となっている。
Vamoots CRD
Image credit: Moots
Mootsは、滑らかな舗装、塗装されたライン、急降下するターン、スピードは、ロードサイクリングの中核となるもので、この現代のロードバイクは、オープンロードを楽しむために作られていると、述べている。
統合されたコックピットとT47ボトムブラケットのおかげで、ブレーキホースラインは内部で配線されており、Mootsは「これまでで最もクリーンな外観のロードバイク」をもたらしたと述べている。
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Vamoots CRDは、32mmタイヤのクリアランスを備えており、28〜30mmのタイヤ用に最適化されている。
他のMootsバイクと同様に、Vamoots CRDは標準の27.2mmシートポストを採用し、「軽くて鮮明な乗り心地」を提供すると主張するダブルバテッドチタンRSLチューブセットの恩恵を受けている。
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以前、Mootsは、ダブルバテッドRSLチューブセットは、「強度と乗り心地」を提供するためにフレームサイズごとに特別に設計されていると述べていた。
伝説的なダブルバテッドRSLチューブセットを使用してCRDを構築し、「軽くて鮮明な」乗り心地を提供したと述べている。
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以前のMootsバイクとの違いは、統合されたフロントエンド。
多くのブランドは、ブレーキホースをバー、ステム、ヘッドセットに通すと空気力学が向上すると主張しているが、Mootsは速度に関する主張を避けている。
代わりに、露出したケーブルの欠如がもたらす「クリーンライン」を促進している。
直径44mmのヘッドチューブとChris Kings Aero 3ヘッドセットを使用することで、この統合が可能になっている。
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Vamoots CRDは、ブレーキホースが通るスペースを確保するため、86.5mmのワイドシェルを持つT47スレッドボトムブラケットを使用。
T47BBは、BSAの特大ネジ式ボトムブラケットと考えることができ、特にアメリカでは、すべてのTREKバイクが採用しているため、確実に広まっている。
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重量を節約し、後輪の剛性を追加し、ブレーキキャリパーの完璧な位置合わせをするために、3Dプリントされたドロップアウトを利用している。
Vamoots CRD フレーム spec
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- 44mmヘッドチューブ
- Chris Kings Aero 3ヘッドセット
- T47 ボトムブラケット//86.5 シェル
- 27.2シートポスト直径
- 142×12 リアスペーシング
- ENVE フォーク
- 最高タイヤサイズ : 32mm
- 重量 : 1,400g(サイズ56)
- 電子シフトのみ
完成車は、Shimano ULTEGRA DI2、Shimano Dura Ace DI2、SRAM RED AXS MSRPの3種類が用意されている。
フレームの仕上げやパーツの選択によって価格は変わってくる。
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