プロの使用しているグラスは、最近大きくなっています。
大きなサングラスはもちろん新しいものではありません。 1980年代後半から1990年代にかけてのプロサイクリストは、多くの場合、スノーゴーグルサイズの巨大なグラスを身に付けていました。
1980年代のキゃプッチ
それは、定期的に戻ってきたトレンドです。 紫外線から昆虫や飛ぶ砂利まで、あらゆるものをカバーし、保護するためのグラスが、プロでもアマチュアライダーでもとても一般的です。
サガンなんか、デカスギですよね。
アイウェアブランドの100% S3 Soft Tact Whiteです。
https://twitter.com/petosagan
ほとんどのワールドチームは眼鏡スポンサーを持っています。 スポーツのトップレベルでブランドを宣伝をされるという商業的関係があります。
これはつまり、特定のチームのすべてのライダーが同じブランドのメガネを着用することを意味します。選手には選択の余地はありません。
すべてのマーケティングおよび名前のために、ほとんどのサイクリングアイウェアは本質的に同じ技術を使います。 フィット感や機能に違いはないと言っているわけではありませんが、それらはすべて、ほぼ同じものです。
まあ、色や形が違いますね。
オークリー
オークリーは今シーズン、18のワールドチームのうちの6チームと提携されています。
Team Ineosのジョナタン・ナルパエスは、EVZero Strides を使用しているようです。 これらは軽量で視覚を曖昧にするフレームはありません。
Prizmレンズは、中程度の光条件下でコントラストを高めるように設計されています。
これも、まあまあでかいですね。
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Laughing or grimacing? 🤔🤔 pic.twitter.com/VqWi3U6t5l
— Geraint Thomas (@GeraintThomas86) 2019年5月1日
ツール・ド・フランスの優勝者ゲラント・トーマスは、かなり保守的なサイズであるレーシングジャケットを好みます。
2つの異なるレンズセット（1つは明るい光用、もう1つは弱い光用）を入手でき、それらのレンズ交換は素早く出来て簡単です。
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そして、ツールを4回優勝したクリス・フルームはFlight Jacketsを採用しています。これは、視野を最大限に広げるために上部が開放されています。フレームの上部がないです。
オークリーの真新しいフライトジャケットの優れた視覚的明瞭性と遮られない視野、換気、防曇性能を備えており、アイウェアが曇らないのが特徴です。
曇らないのは雨天や高い山岳レースでは良いですが、価格が高いのが難点です。
- 長所：光学的透明度、背の高いレンズ、曇らない、快適でぴったりフィット
- 短所：高価
https://twitter.com/markcavendish
Dimension Dataのマーク・カヴェンディシュは、スポンサーを喜ばせるために長年のオークリー着用者です。
これらはPrizmレンズを持ったJawbreakersです。 レンズの上部と下部の両方にある通気口は、曇りを防ぐように設計されています。
これからの季節、紫外線カットに虫よけにサングラスは必要です。皆さんは、どんなタイプのサングラスが好みでしょうか?
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