ロードバイクの情報を発信しています!

Team INOSEディラン・ファンバーレのカスタムペイントPinarello Bolide

海外情報
photo JJsh Evans
この記事は約6分で読めます。

ディラン・ファンバーレ (Tean Ineos )は、2018年オランダ国内タイムトライアル選手権で優勝。

オランダの国内タイムトライヤル選手権は6月に開催。

そのため、クリテリウム・ドーフィネ第4ステージのタイムトライヤルがカスタムペイントのタイムトライヤルマシンでの最後の走りとなった。

 

スポンサーリンク

ディラン・ファンバーレ

https://twitter.com/TeamINEOS

オランダ のフォールブルグ出身 27歳。

2014年にGarmin Sharpでプロデビュー。

2015・2016・2017年とツール・ド・フランス出場。それぞれ147位、91位,77位と順位を上げている。

2018年にチームスカイに移籍。

ディラン・ファンバーレ成績
主な成績
  • 2012,2013  Royal Smilde Olympia’s Tour  (2.2)  総合優勝
  • 2014  Tour of Britain (2.HC) 総合優勝
  • 2018 National Championships Netherlands – ITT (NC) 優勝
  • 2019  Herald Sun Tour(2.1)  総合優勝
  • 2019 Critérium du Dauphiné (2.UWT) Stage 8  優勝

 

クリテリウム・ドーフィネ最終ステージの勝利はチームイネオスとして2連勝。素晴らしい走りだった。

Summary – Stage 8 – Critérium du Dauphiné 2019

 

Pinarello Bolide TTフレームセット

現在のオランダの国旗をモチーフにするならば、上のツイッター画像の赤・白・青が正解ですね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E5%9B%BD%E6%97%97

 

ウイッキペディアによると、1937年2月19日にウィルヘルミナ女王により、赤・白・青の三色旗が正式に国旗と制定されたそうで、それまでオレンジの三色旗と両方が使われていたとか。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E5%9B%BD%E6%97%97#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Prinsenvlag.svg

 

photo JJsh Evans 以下同様

ディラン・ファンバーレのPinarello Bolide TTフレームセットは、目を引くオランダの国旗のオレンジ色を使っています。

昔のオランダ国旗の色ですね。

 

photo JJsh Evans

ボトルゲージの位置がメチャクチャ低い位置にあります。空気抵抗のためなのでしょうが、ここまで低いと取りにくくないのかなあ~。

 

photo JJsh Evans

Team Ineosのロードバイクのように、フレームはShimano Dura-Ace R9150ドライブトレインとペアになっている

 

photo JJsh Evans

クリテリウム・ドーフィネのタイムトライアルでは、58のチェーンリングを使用。下りもあるのでビックギア使用してますね。

 

photo JJsh Evans

ブレーキがフェアリングで見えなくなってます。 後輪はPro Textreme Disc

 

photo JJsh Evans

ショートサドルは乱気流を減らすと言われてますが、格好はイマイチかも。タイムトライヤルだから腰の位置をずらすこともないのでいいのでしょうね。

 

photo JJsh Evans

プロライダーの大多数は、TTバイクでのポジションを維持するためにサドルにさらなるグリップを採用してます。

 

photo JJsh Evans

チームイネオスの何人かは、3Dプリントされたチタニウムコックピットを持っていますが、ディラン・ファンバーレはカーボンコンポーネントですね。

 

photo JJsh Evans

 ヘッドチューブクラスターにより、ケーブルが内部配線なっている。フロントブレーキもシューしか見えない。

 

photo JJsh Evans

フロントフォークは、BOLIDE HR由来のドロップアウトに整流効果を持たせるフィン「フォークフラップ」を装備。

 

photo JJsh Evans

 Continental Competition ALX 25mmチューブラータイヤはロードバイクで使用されているものと同じです。
Shimano Dura-Ace R9100 C60ホイールをチョイス。

 

photo JJsh Evans

前から見ると、空気を受ける部分が最小限なのがよくわかります。

 

photo JJsh Evans

Team Ineosのロードバイクのように、BolideフレームセットはShimano Dura-Ace R9150ドライブトレインを使用。 

ちなみに、クリテリウム・ドーフィネではav43.927kmでトップから2分1秒遅れの29位。

 

Dylan van BaarleのPinarello Bolideフルバイク仕様

 

  • フレームセット:カスタムカラーのPinarello Bolide TT
  • フロントブレーキ: Pinarello Bolide
  • リアブレーキ: Pinarello Bolide
  • ブレーキ/シフトレバー: Shimano Dura-Ace R9160
  • フロントディレイラー: Shimano Dura-Ace R9150
  • リアディレイラー: Shimano Dura-Ace R9150
  • カセット: Shimano Dura-Ace R9100、11〜30
  • チェーン: Shimano Dura-Ace R9100
  • クランクセット: Shimano Dura-Ace R9100、ステージパワーメーター、58歯アウターチェーンリング
  • ホイールセット: Pro Extreme Disc(リア)、Shimano Dura-Ace R9100 C60(フロント)
  • タイヤ: Continental Competition ALX、25mmチューブラー
  • ハンドルバー: Pinarello Bolideベースバー
  • ハンドルバーテープ: N / A
  • ステム: Pinarello Bolide統合
  • ペダル: Shimano Dura-Ace R9100
  • サドル:追加のグリップセクションを備えたFizik Ares
  • シートポスト: Pinarello Bolide
  • ボトルケージ: Elite Vico Carbon

 

ディラン・ファンバーレは、今年のツール・ド・フランスでゲラント・トーマスとエガン・ベルナルをアシストする予定です。

 

コメント

タイトルとURLをコピーしました